全球航天事業即將發生的重大變化

日本隼鳥二號從小行星採集樣本成功送返地球，伊隆·馬斯克（Elon Musk）的太空探索科技（SpaceX）公司冒險活動以及中國的嫦娥五號登月活動和成功採集月球土壤回歸，引起了世界的關注，全球航天工業正在悄然發生革命。這場革命始於2010年代，應在未來十年內衡量其對全球太空工業的全面影響。

未來十年中，由小型衛星組成星座網的服役將重塑全球航天業的面貌。雖然衛星的小型化本身並不是破壞性的創新，但它標誌著運作形式的轉變。它將繼續大大減少飛上太空的成本，並為大規模生產衛星鋪平道路，這反過來又將減少太空基礎設施本身的成本。

航天工業曾經圍繞主要承包商組織在高度分層的產業鏈中，大多數情況下是在國家領導下進行，美國太空總暑就是一個很好的例子。現在，它像工業生態系統一樣在私人基礎設施的上游或下游萌芽。

未來幾年，太空工業生態系統將由太空衍生數據問題主導。小型衛星組成星座的發射將增加所產生的數據量，無論是有關地球還是與太空本身有關的數據。這些數據將需要進行處理，並且由此處理將導致提供大量商業服務。

太空衍生數據的這種積累可能是破壞性的。一些政府將尋求通過建立禁區（在外交上稱為安全區）來保護其衛星或太空平台。其它國家，例如歐盟成員國，將更加關注數據的個人性質，或者更加關注這些數據的收集和處理可能帶來的國家主權，包括反競爭行為的風險。

這些大數據流有可能吸引一系列行業參與者，這些行業參與者將採用矽谷的技術。該技術可以將尚未完全完成的產品、商品或服務推向市場，同時從用戶那裡收集信息，從而有可能對其進行改進。

這些私人運營商的多元化應維持重要的金融交易流程：不同系列中的籌資，收購，有或沒有特殊目的收購公司的金融市場召集。這類公司的增長戰略肯定會出現問題：通過加強或分散其業務來實現內部增長，或者通過併購來實現外部增長。收購可能佔上風，市場集中度可能上升。這應該引起一個日益增長的問題，即垂直整合的參與者與競爭規則的兼容性。

國防應繼續是太空圖像行業的重要客戶，並應通過多種舉措（融資，公共採購，招標）來為國防事業的增長做出貢獻。儘管這種單客戶情況具有優勢，但可能會降低該行業的前景和耐久性。

商業太空應用市場應吸引需要高質量服務（尤其是其性能）的客戶。第一批小型衛星的到來還為在飛行軌道上提供的服務，例如：加油，觀察，維護，提供了巨大的潛力。從航天保險業開始，航天工業的更多傳統部門應開始轉型，它將無法忽略已經組成星座網的彈性。這些收費應增加對執行檢查任務的需求。

所有地面或衛星基礎設施運營商所面臨的巨大挑戰應該是物聯網。在導航衛星和小型衛星革命之後，向電動汽車的轉變將帶來儀錶板挑戰（dashboard challenge），即能夠指導車輛的自動駕駛和車載服務。強大的工業聯盟，例如電動汽車軟件聯盟必將在太空與地面，現代和更傳統的行業之間形成必要的關係，因為它們已開始在歐洲安全關鍵應用定位引擎的程序。

因此，航天工業價值鏈應歡迎開展新的活動，這表明全球航天工業日益增長的活力。

【圖：俄羅斯航天局；文：節譯自物理學機構網頁】